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海上風(fēng)電塔筒基座帶銹防腐涂料姆林涂料MLin濕基面防腐
海上風(fēng)電處于惡劣的海洋環(huán)境中,不僅存在高濕度、高鹽霧等腐蝕問題,還存在物理性的碰撞損傷,如漂浮物,浮冰的撞擊,船舶的??俊:I巷L(fēng)電場從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)到塔筒,機(jī)艙,各類機(jī)械零部件,風(fēng)機(jī)的葉片等都要面臨嚴(yán)重的海洋腐蝕問題。
與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電的運(yùn)行環(huán)境更復(fù)雜,技術(shù)要求更高,施工難度更大。對于風(fēng)機(jī)而言,主要問題在于抗腐蝕、抗鹽霧以及海上輸配電。海面以上的部分受到鹽霧、海洋大氣、浪花飛濺的腐蝕,海面以下的部分受到海水浸泡、海水深度、含氧量等影響,因此,海上風(fēng)電機(jī)組的防腐蝕比較復(fù)雜,需要分部分,針對性的進(jìn)行。
風(fēng)機(jī)主要分為葉片,機(jī)艙,塔筒等部位,其中風(fēng)機(jī)葉片,機(jī)艙處于海洋大氣環(huán)境,而塔筒所處的區(qū)域較為復(fù)雜,包括海洋大氣區(qū)、浪花飛濺區(qū)、海水潮差區(qū)、海水全浸區(qū)、海底泥土區(qū)。因此,塔筒是海上風(fēng)電腐蝕防護(hù)的最重要和復(fù)雜的部位。
在浪花飛濺區(qū),如果采用通常使用的防腐涂料,在海水沖擊下容易發(fā)生鼓包和剝落,局部腐蝕十分嚴(yán)重。普通的陰極保護(hù)由于不能形成電流回路,在這個部位也不能發(fā)揮作用。設(shè)備運(yùn)行使用2年后,設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入維修保養(yǎng)期,風(fēng)電設(shè)備在運(yùn)輸、安裝過程中會出現(xiàn)涂層破損,劃傷等,經(jīng)過2年設(shè)備運(yùn)行后,開始出現(xiàn)生銹、銹水、起皮、鼓泡等漆膜缺陷,時間越久,缺陷不斷擴(kuò)大,巡檢期間就需要及時進(jìn)行修補(bǔ),避免腐蝕擴(kuò)大。
腐蝕部位一般出現(xiàn)在法蘭盤連接處、螺栓處,如果在飛濺區(qū)、潮差區(qū)則塔筒表層漆膜破損概率大,需要及時修補(bǔ)。
風(fēng)機(jī)塔筒出廠前,都會進(jìn)行兩底兩面四遍漆進(jìn)行噴涂,安裝好后,維修時,再進(jìn)行兩底兩面修補(bǔ),維修比較繁瑣,效率低,不便隨時發(fā)現(xiàn)隨時修補(bǔ);即使修補(bǔ)成功,也會伴隨其他漆膜問題。
通過不斷技術(shù)研發(fā),姆林涂料推出簡易快速維修涂料,產(chǎn)品的特點(diǎn)是單組分產(chǎn)品,可以帶銹施工,漆膜兼容性好,不受原有涂層影響,包裝小,便于攜帶,開桶即用,簡單刷涂即可滿足在飛濺區(qū)重防腐要求。姆林帶銹涂料堅持以技術(shù)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)簡便操作,通過技術(shù)創(chuàng)新降低勞動強(qiáng)度,用好的技術(shù)和產(chǎn)品降低維修難度,達(dá)到隨時發(fā)現(xiàn)隨時修補(bǔ)。
姆林帶銹防腐涂料之所以能夠?qū)崿F(xiàn)簡便施工,源于以下特點(diǎn):
1、產(chǎn)品采用多種高性能合成樹脂,兼具耐候性、致密性、高附著力等特點(diǎn),可以阻隔外界腐蝕介質(zhì)滲入涂層,腐蝕基材;好的耐候性使涂層使用壽命長,不粉化,長期持續(xù)保護(hù)基材。
2、單組分、高固含量產(chǎn)品,底中面,三合一,簡便施工,長效防護(hù)。
3、允許帶銹施工,低表面處理,無需噴砂等大型設(shè)備除銹,降低除銹成本。
4、可以在潮濕基面施工,基材表面水膜不影響涂層附著力。
5、適用基材廣,可以用在碳鋼、不銹鋼、鎂鋁及其合金、熱鍍鋅、冷浸鋅等金屬表層,玻璃、塑料制品、各種舊涂層表面,混凝土及混凝土與金屬連接部位。
基材表面要求:
手動打磨基材表層,無松動的氧化皮、銹層等,無油污即可,無需噴砂除銹。
涂料施工:
開桶攪拌均勻,直接刷涂、滾涂一遍,用十字交叉法刷一遍,全覆蓋,無露底即可,無需二次刷涂。
產(chǎn)品應(yīng)用:
風(fēng)電塔筒、基座防腐維修,法蘭、螺栓防腐和維修,飛濺區(qū)鋼結(jié)構(gòu)防腐,濕基面防腐,廣泛用于海上風(fēng)電設(shè)備重防腐,簡便維修,防護(hù),緊急搶修。
向掌柜 夢先生 提問: