 汽車鍋爐德碩報(bào)價(jià)
國內(nèi)駐車加熱器區(qū)別和發(fā)動(dòng)機(jī)過熱危害
駐車加熱器，顧名思義就是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室進(jìn)行加熱升溫，讓車身始終保持在一個(gè)適宜的溫度。寒冷的冬天經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了的情況，那是因?yàn)榈蜏氐木壒?，裝上這款設(shè)備無需啟動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，它會(huì)自動(dòng)提前為車子進(jìn)行預(yù)熱處理，甚至是不用開暖氣，車身內(nèi)也會(huì)溫暖如春。有研究證明，車子發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大部分是由于冷啟動(dòng)造成的，為了避免或者減少這種不必要的摩擦損傷，安裝車載燃油鍋爐就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)處于正常的溫度，全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。這也是環(huán)保，低能耗的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)小巧，可以隨時(shí)隨地拆除更換，就相當(dāng)于一個(gè)隨身攜帶的暖爐。
10KW液體加熱器暖風(fēng)都具有哪些的優(yōu)勢(shì)：
首先就是一個(gè)環(huán)保的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)的時(shí)候，需要很濃的混合氣，而且三元催化轉(zhuǎn)換器也是需要加熱之后才能發(fā)揮其作用，所以會(huì)有更熱的廢棄排放，往往在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)兩分鐘之內(nèi)碳?xì)浠衔锏呐欧帕扛哌_(dá)80%，可見是非常污染空氣的。但是如果使用汽車暖風(fēng)一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)就能夠?qū)⒏鞣N氣體的排放量降低67%。
第二點(diǎn)就是有利于愛車的保養(yǎng)問題了，使用16.3KW液體水暖加熱器之后，發(fā)動(dòng)機(jī)得到了預(yù)熱之后，可以大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度，溫度太低啟動(dòng)汽車對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是非常大的，所以最好有5KW汽車空氣風(fēng)暖加熱器的預(yù)熱就能夠很好的降低磨損。
國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫預(yù)熱器的區(qū)別：
1 燃油供給方面通常有低壓和高壓兩種類型，高壓噴射的供油方式，國外采用高壓噴射能提高燃油的霧化性能，從而減小積碳和廢氣排放并易于實(shí)現(xiàn)多檔控制。
2 在助燃空氣方面國內(nèi)外加熱器的工作原理基本相同。
3 在點(diǎn)火系統(tǒng)方面，國內(nèi)外在技術(shù)方面存在較大的距離，國外已經(jīng)采用了耐高溫高強(qiáng)度的金屬火塞，而國內(nèi)普遍采用電熱絲點(diǎn)火塞。
4 在熱交換器方面，國外的燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊并大多采用耐腐蝕耐高溫的新型材料，而國內(nèi)加熱器的燃燒室大多采用簡(jiǎn)單的耐高溫抗腐蝕的措施。
5 在30KW加熱器駐車柴暖控制系統(tǒng)當(dāng)中，國內(nèi)主要采用繼電器控制或者繼電器與傳感器聯(lián)合動(dòng)作的建議自動(dòng)控制。德國采用單片機(jī)集中控制技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和自動(dòng)診斷檢測(cè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱危害：
1、降低充氣效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
2、早然和爆燃的傾向加大，使零部件承受額外沖擊性的負(fù)荷而造成電動(dòng)車燃油暖風(fēng)損壞。
3、運(yùn)動(dòng)件的正常間隙熱脹冷縮被破壞，孫運(yùn)動(dòng)阻滯。磨損加劇，甚至損壞。
4、潤(rùn)滑情況惡化，加劇了零件的摩擦磨損。
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